২০২৫ সালে, ভারতের শক্তি রূপান্তর একাধিক ক্ষেত্রে রেকর্ড ভাঙতে থাকে। নতুনভাবে স্থাপিত অ-জীবাশ্ম জ্বালানি বিদ্যুৎ ক্ষমতা, শক্তি সঞ্চয় প্রকল্প নিলাম এবং নতুন শক্তি গাড়ির বিক্রি সবই নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে। পরিচ্ছন্ন শক্তির অর্থায়ন স্থাপনার সাথে তাল মিলিয়ে বেড়েছে, যেখানে সবুজ হাইড্রোজেন একটি প্রধান আকর্ষণ হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে, অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ বিশ্বব্যাপী সর্বনিম্ন স্তরে পৌঁছেছে।
নবায়নযোগ্য: ২০২৮ সালের আগে প্রবৃদ্ধি ধীর হওয়ার সম্ভাবনা
ভারতের নবায়নযোগ্য শক্তি সম্প্রসারণ আগামী বছরগুলিতে স্থিতিশীল হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে বায়ু এবং সৌর ক্ষমতার বার্ষিক সংযোজন ২০২৮ সাল পর্যন্ত স্থিতিশীল থাকবে।
নীতি
ভারত আটটি উচ্চ-নির্গমনকারী শিল্পের জন্য আইনত বাধ্যতামূলক নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা স্থাপন করেছে। যারা তাদের লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করবে তারা কার্বন ক্রেডিট পাবে, আর যারা লক্ষ্যমাত্রার নিচে থাকবে তাদের ক্রেডিট কিনতে হবে বা ঘাটতি পূরণের জন্য বিদ্যমান ক্রেডিট ব্যবহার করতে হবে। ভুল রিপোর্টিংয়ের জন্য বর্ধিত জরিমানা এবং নবায়নযোগ্য শক্তি ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য তুলনামূলকভাবে কম এককালীন ফি নবায়নযোগ্য শক্তি খাতের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।
পরিচ্ছন্ন শক্তির অর্থায়ন
২০২৫ সালের দ্বিতীয়ার্ধে, পরিচ্ছন্ন শক্তির অর্থায়ন মোট ১৮.৭ বিলিয়ন ডলার হয়েছে, যা বার্ষিক মোট ৩৭ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছে। ২০২৪ সালে রেকর্ড-নিম্ন দরপত্রের পর, সৌর এবং বায়ু প্রকল্পের অর্থায়ন ২৭.৮ বিলিয়ন ডলারের ঐতিহাসিক উচ্চতায় পৌঁছেছে। এদিকে, অন্তত ১০টি পরিচ্ছন্ন শক্তি এবং ইভি কোম্পানি বিভিন্ন ব্যবসায়িক বিভাগে তালিকাভুক্ত হয়েছে।
বায়ু শক্তি
ভারত ২০২৫ সালে রেকর্ড ৬.৩ গিগাওয়াট বায়ু ক্ষমতা যুক্ত করেছে, যা চীন-বহির্ভূত বৃহত্তম বায়ু বাজার হিসেবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ছাড়িয়ে গেছে। অর্ডার ভলিউম ৮.৫ গিগাওয়াটে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, নবায়নযোগ্য শক্তির শুল্ক হ্রাস এবং ব্যাটারি স্টোরেজের চ্যালেঞ্জ বায়ু খাতকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করছে, যার ফলে কিছু ডেভেলপার তাদের প্রকল্প পাইপলাইন ছোট করছে।
সৌর শক্তি
ভারতের পরবর্তী পর্যায়ের স্থানীয়করণ জুন মাসে শুরু হয়েছে, যেখানে অনুমোদিত মডেল এবং নির্মাতাদের তালিকা (ALMM) সৌর মডিউল থেকে ব্যাটারি সেলের অন্তর্ভুক্তিতে প্রসারিত হয়েছে। তবে, বাস্তবায়ন ধীরে ধীরে হয়েছে, যা ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত ব্যাটারির চাহিদা বৃদ্ধিতে বিলম্ব ঘটিয়েছে। রপ্তানি আদেশ দেশীয় প্রকল্পের দিকে স্থানান্তরিত হওয়ায় এবং উপাদান উৎপাদন ক্ষমতা প্রসারিত হওয়ায়, স্থানীয় বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
শক্তি সঞ্চয়
২০২৫ সালে, ভারতের স্বতন্ত্র শক্তি সঞ্চয় প্রকল্প নিলাম ক্ষমতা ২৪ গিগাওয়াট-ঘণ্টা (GWh) দ্বিগুণ হয়েছে। তবে, কিছু অনভিজ্ঞ ডেভেলপার ক্ষমতার জন্য আগ্রাসীভাবে দরপত্র জমা দিয়েছে। ব্যাটারি ধাতুর দাম বৃদ্ধি এবং চীন থেকে রপ্তানি কর প্রণোদনা হ্রাস প্রকল্পের নির্মাণকালে চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।
হাইড্রোজেন
ভারতের সবুজ হাইড্রোজেন নিলামের দাম কমতে থাকে। ফেব্রুয়ারিতে, নুমালিগড় রিফাইনারি ৩ ডলার/কেজি-র রেকর্ড-নিম্ন বিশ্বব্যাপী মূল্য অর্জন করেছে। একই সময়ে, এএম গ্রিন এবং রিলায়েন্সের মতো প্রধান ভারতীয় কোম্পানিগুলি সবুজ অ্যামোনিয়া রপ্তানির জন্য বাধ্যতামূলক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এএম গ্রিন এবং ইউনিপারের মধ্যে বার্ষিক ৫০০,০০০ টন চুক্তি বর্তমানে বিশ্বব্যাপী ঘোষিত বৃহত্তম বাধ্যতামূলক চুক্তি।
বিদ্যুৎ খাত
২০২৫ সালে, ভারত সৌর, বায়ু এবং কয়লা বিদ্যুতের সম্মিলিত সংযোজন নয় বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, যেখানে মোট নতুন স্থাপিত ক্ষমতা ৫৮ গিগাওয়াট (AC) হয়েছে। অ-জীবাশ্ম জ্বালানি ভারতের বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।
বৈদ্যুতিক গতিশীলতা
ভারতের নতুন শক্তি গাড়ির বিক্রি ২০২৫ সালে প্রায় ২১০,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে। ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, বিক্রি আগের বছরের তুলনায় ৬১% বৃদ্ধি পেয়ে ৬৪,৭০০ ইউনিট ছাড়িয়েছে। বর্তমান বাজার শেয়ার ৪.৮%। নতুন মডেল এবং সাশ্রয়ী মূল্যের কমপ্যাক্ট এসইউভি-র লঞ্চ চাহিদা বাড়িয়েছে। ২০২৬ সালে বিক্রি ৪৬% বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ৩০৫,০০০ ইউনিটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
২০২৫ সালে, ভারতের শক্তি রূপান্তর একাধিক ক্ষেত্রে রেকর্ড ভাঙতে থাকে। নতুনভাবে স্থাপিত অ-জীবাশ্ম জ্বালানি বিদ্যুৎ ক্ষমতা, শক্তি সঞ্চয় প্রকল্প নিলাম এবং নতুন শক্তি গাড়ির বিক্রি সবই নতুন উচ্চতায় পৌঁছেছে। পরিচ্ছন্ন শক্তির অর্থায়ন স্থাপনার সাথে তাল মিলিয়ে বেড়েছে, যেখানে সবুজ হাইড্রোজেন একটি প্রধান আকর্ষণ হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে, অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ বিশ্বব্যাপী সর্বনিম্ন স্তরে পৌঁছেছে।
নবায়নযোগ্য: ২০২৮ সালের আগে প্রবৃদ্ধি ধীর হওয়ার সম্ভাবনা
ভারতের নবায়নযোগ্য শক্তি সম্প্রসারণ আগামী বছরগুলিতে স্থিতিশীল হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে বায়ু এবং সৌর ক্ষমতার বার্ষিক সংযোজন ২০২৮ সাল পর্যন্ত স্থিতিশীল থাকবে।
নীতি
ভারত আটটি উচ্চ-নির্গমনকারী শিল্পের জন্য আইনত বাধ্যতামূলক নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা স্থাপন করেছে। যারা তাদের লক্ষ্যমাত্রা অতিক্রম করবে তারা কার্বন ক্রেডিট পাবে, আর যারা লক্ষ্যমাত্রার নিচে থাকবে তাদের ক্রেডিট কিনতে হবে বা ঘাটতি পূরণের জন্য বিদ্যমান ক্রেডিট ব্যবহার করতে হবে। ভুল রিপোর্টিংয়ের জন্য বর্ধিত জরিমানা এবং নবায়নযোগ্য শক্তি ব্যবহারের বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য তুলনামূলকভাবে কম এককালীন ফি নবায়নযোগ্য শক্তি খাতের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।
পরিচ্ছন্ন শক্তির অর্থায়ন
২০২৫ সালের দ্বিতীয়ার্ধে, পরিচ্ছন্ন শক্তির অর্থায়ন মোট ১৮.৭ বিলিয়ন ডলার হয়েছে, যা বার্ষিক মোট ৩৭ বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়েছে। ২০২৪ সালে রেকর্ড-নিম্ন দরপত্রের পর, সৌর এবং বায়ু প্রকল্পের অর্থায়ন ২৭.৮ বিলিয়ন ডলারের ঐতিহাসিক উচ্চতায় পৌঁছেছে। এদিকে, অন্তত ১০টি পরিচ্ছন্ন শক্তি এবং ইভি কোম্পানি বিভিন্ন ব্যবসায়িক বিভাগে তালিকাভুক্ত হয়েছে।
বায়ু শক্তি
ভারত ২০২৫ সালে রেকর্ড ৬.৩ গিগাওয়াট বায়ু ক্ষমতা যুক্ত করেছে, যা চীন-বহির্ভূত বৃহত্তম বায়ু বাজার হিসেবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ছাড়িয়ে গেছে। অর্ডার ভলিউম ৮.৫ গিগাওয়াটে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে, নবায়নযোগ্য শক্তির শুল্ক হ্রাস এবং ব্যাটারি স্টোরেজের চ্যালেঞ্জ বায়ু খাতকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করছে, যার ফলে কিছু ডেভেলপার তাদের প্রকল্প পাইপলাইন ছোট করছে।
সৌর শক্তি
ভারতের পরবর্তী পর্যায়ের স্থানীয়করণ জুন মাসে শুরু হয়েছে, যেখানে অনুমোদিত মডেল এবং নির্মাতাদের তালিকা (ALMM) সৌর মডিউল থেকে ব্যাটারি সেলের অন্তর্ভুক্তিতে প্রসারিত হয়েছে। তবে, বাস্তবায়ন ধীরে ধীরে হয়েছে, যা ২০২৬ সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত ব্যাটারির চাহিদা বৃদ্ধিতে বিলম্ব ঘটিয়েছে। রপ্তানি আদেশ দেশীয় প্রকল্পের দিকে স্থানান্তরিত হওয়ায় এবং উপাদান উৎপাদন ক্ষমতা প্রসারিত হওয়ায়, স্থানীয় বাজারে প্রতিযোগিতা তীব্র হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
শক্তি সঞ্চয়
২০২৫ সালে, ভারতের স্বতন্ত্র শক্তি সঞ্চয় প্রকল্প নিলাম ক্ষমতা ২৪ গিগাওয়াট-ঘণ্টা (GWh) দ্বিগুণ হয়েছে। তবে, কিছু অনভিজ্ঞ ডেভেলপার ক্ষমতার জন্য আগ্রাসীভাবে দরপত্র জমা দিয়েছে। ব্যাটারি ধাতুর দাম বৃদ্ধি এবং চীন থেকে রপ্তানি কর প্রণোদনা হ্রাস প্রকল্পের নির্মাণকালে চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।
হাইড্রোজেন
ভারতের সবুজ হাইড্রোজেন নিলামের দাম কমতে থাকে। ফেব্রুয়ারিতে, নুমালিগড় রিফাইনারি ৩ ডলার/কেজি-র রেকর্ড-নিম্ন বিশ্বব্যাপী মূল্য অর্জন করেছে। একই সময়ে, এএম গ্রিন এবং রিলায়েন্সের মতো প্রধান ভারতীয় কোম্পানিগুলি সবুজ অ্যামোনিয়া রপ্তানির জন্য বাধ্যতামূলক চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এএম গ্রিন এবং ইউনিপারের মধ্যে বার্ষিক ৫০০,০০০ টন চুক্তি বর্তমানে বিশ্বব্যাপী ঘোষিত বৃহত্তম বাধ্যতামূলক চুক্তি।
বিদ্যুৎ খাত
২০২৫ সালে, ভারত সৌর, বায়ু এবং কয়লা বিদ্যুতের সম্মিলিত সংযোজন নয় বছরের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে, যেখানে মোট নতুন স্থাপিত ক্ষমতা ৫৮ গিগাওয়াট (AC) হয়েছে। অ-জীবাশ্ম জ্বালানি ভারতের বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।
বৈদ্যুতিক গতিশীলতা
ভারতের নতুন শক্তি গাড়ির বিক্রি ২০২৫ সালে প্রায় ২১০,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে। ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে, বিক্রি আগের বছরের তুলনায় ৬১% বৃদ্ধি পেয়ে ৬৪,৭০০ ইউনিট ছাড়িয়েছে। বর্তমান বাজার শেয়ার ৪.৮%। নতুন মডেল এবং সাশ্রয়ী মূল্যের কমপ্যাক্ট এসইউভি-র লঞ্চ চাহিদা বাড়িয়েছে। ২০২৬ সালে বিক্রি ৪৬% বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ৩০৫,০০০ ইউনিটে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
